équipement de broyage de béton

La dernière technologie de fraiseuse peut maintenir des tolérances strictes et augmenter la production, tout en réduisant la demande de travailleurs.
La nouvelle technologie des fraiseuses vous permet d'obtenir des tolérances plus strictes, de maintenir une productivité élevée et d'éviter d'imposer de nouvelles exigences au personnel de fraisage. Tom Chastain, chef de produit Wirtgen American Milling, a déclaré : « La nouvelle génération de contrôle de pente, la technologie des tambours de fraisage et un nouveau système d'exploitation permettent d'augmenter plus facilement la productivité que par le passé tout en obtenant une qualité supérieure. »
Le processus de mise en place des machines de découpe et de surveillance a également été simplifié. « Par rapport aux équipements d'ancienne génération, les diagnostics embarqués, les réglages simples du contrôle de pente et les procédures d'étalonnage automatique réduisent considérablement les responsabilités de l'opérateur », a déclaré Kyle Hammon, directeur technico-commercial d'Astec.
Afin d'optimiser le rendement et la qualité de la surface, la fraiseuse doit être capable de détecter les changements de charge sur la machine et de réagir en conséquence. L'objectif d'Astec est de maintenir des modèles de fraisage de haute qualité tout en maximisant le rendement et en protégeant les machines et les travailleurs. C’est là qu’interviennent les dernières technologies. Certains modèles de nouvelles fraiseuses disposent d'un système d'exploitation qui permet à l'opérateur de choisir entre les modes de fraisage. Cela permet à l'opérateur de contrôler le mode.
"Vous pouvez indiquer à la machine l'espacement entre les lignes de couteaux et de tambours et la qualité de motif que vous souhaitez obtenir", a déclaré Chastain. Ces paramètres peuvent même donner un aperçu de l’outil de coupe que vous utilisez. « La machine calcule ces informations et détermine la vitesse de la machine, la vitesse du tambour de coupe et même la quantité d'eau. Cela permet aux opérateurs de maintenir leurs lignes de production et de transporter les matériaux pendant que la machine fait le reste.
Afin d'optimiser la production et la qualité des surfaces, les fraiseuses doivent être capables de détecter les changements de charge et de réagir en conséquence. « Des systèmes de contrôle de charge du moteur et de contrôle de traction sont en place pour maintenir la machine en marche à une vitesse constante et pour empêcher des changements brusques de vitesse de travail de provoquer des défauts dans la surface fraisée », a déclaré Harmon.
« Un système de gestion active de la charge comme le contrôle de charge de Caterpillar permet à l'opérateur de pousser la machine à sa capacité maximale sans risque de calage », a déclaré Jameson Smieja, consultant commercial mondial de Caterpillar. "Cela peut augmenter considérablement la productivité de la machine en devinant la force avec laquelle l'opérateur pousse la machine."
Caterpillar propose également un régulateur de vitesse. « Le régulateur de vitesse permet à l'opérateur de stocker et de restaurer la vitesse de fraisage cible en appuyant sur un bouton, aidant ainsi l'opérateur à maintenir un modèle cohérent tout au long du projet. »
Des fonctions telles que le contrôle de la charge garantissent l'utilisation la plus efficace de la puissance moteur disponible. « La plupart des raboteuses à froid permettent aux opérateurs de choisir la vitesse du moteur et du rotor qu'ils souhaitent couper. Par conséquent, dans les applications où la vitesse n'est pas la considération principale ou où les camions sont restreints, les opérateurs peuvent choisir des régimes moteur et rotor inférieurs pour réduire la consommation de carburant. », a expliqué Smieja. "D'autres fonctions telles que le contrôle du régime de ralenti permettent à la machine de diminuer jusqu'à un régime de ralenti faible à l'arrêt, et d'augmenter le régime moteur uniquement si nécessaire lorsque certaines fonctions sont activées."
Le système de commande de machine MILL ASSIST de Wirtgen aide les opérateurs à optimiser les résultats du processus de fraisage. Wirtgen Wirtgen se concentre sur l'augmentation des coûts d'exploitation. "La dernière version de la machine est plus économique en termes de consommation de carburant, d'eau et d'outils, tout en réduisant les niveaux de bruit", a déclaré Chastain. « Disposer d'un système d'exploitation qui informe la machine de ce que nous essayons de réaliser, ainsi que d'une nouvelle transmission à deux vitesses, permettent à la machine de fonctionner au mieux, tout en surveillant les consommables. »
Des porte-outils et des dents ont également été développés. "La technologie de coupe mise à jour nous donne plus de confiance dans nos performances et notre douceur de fraisage", a déclaré Chastain. « Les outils en carbure les plus récents, ainsi que les outils PCD ou diamantés actuels, nous permettent de fraiser plus longtemps avec moins d'usure. Cela veut dire qu'on ne s'arrête pas souvent, on va garder ça plus longtemps. Un modèle de qualité. Ces dernières innovations en matière de technologie de découpe et les performances supérieures des machines nous permettent d’obtenir une qualité et une production de matériaux.”
La popularité des trépans diamantés continue de croître. Selon Caterpillar, ces forets ont une durée de vie 80 fois plus longue que les forets en carbure, ce qui peut réduire considérablement les temps d'arrêt.
Astec « Cela est particulièrement vrai dans les applications exigeantes où les forets en carbure doivent être remplacés plusieurs fois par jour », a déclaré Smieja. « De plus, les forets diamantés ont tendance à rester affûtés tout au long de leur cycle de vie, ce qui permet à la machine de produire des modèles de fraisage cohérents et de maintenir une efficacité de coupe plus élevée, augmentant ainsi la productivité et économisant jusqu'à 15 % de carburant.
La conception du rotor est essentielle pour garantir les résultats attendus. « De nombreuses conceptions de rotor ont différents degrés d'espacement des dents de coupe, permettant à l'opérateur d'obtenir la texture de motif requise pour la surface fraisée finale tout en enlevant autant de matière que possible », a déclaré Smieja.
En atteignant le niveau cible pour la première fois et en éliminant les retouches, une fraiseuse équipée de la dernière technologie de contrôle de niveau devrait augmenter considérablement la productivité, de sorte que le coût d'investissement initial puisse être rapidement récupéré.
"Grâce aux systèmes modernes de contrôle de qualité, les fraiseuses d'aujourd'hui peuvent être très précises et produire des contours lisses", a déclaré Smieja. « Par exemple, les raboteuses à froid Cat sont livrées en standard avec Cat GRADE, qui possède des fonctions d'inclinaison et de pente, offrant polyvalence et flexibilité pour un grand nombre d'applications. Que l'objectif soit un enlèvement de profondeur ciblé, un fraisage pour améliorer la douceur ou un fraisage pour obtenir des contours de conception précis, Cat GRADE peut être réglé et ajusté pour obtenir les meilleurs résultats dans presque toutes les applications.
Le contrôle de la pente a été amélioré pour faciliter l'obtention d'une profondeur et/ou d'une pente constante. Chastain a déclaré : « Une technologie simplifiée mais de pointe offre aux opérateurs des réponses rapides et précises, tout en réduisant leur pression de travail. »
« Nous voyons de plus en plus de technologies 3D entrer dans l'industrie du fraisage », a-t-il ajouté. "Si les réglages sont corrects, ces systèmes fonctionnent bien." Le système de moyenne utilise des capteurs soniques pour faire la moyenne des longueurs de machine ou des profondeurs de coupe plus longues.
Un travail compliqué est propice au contrôle de pente 3D. « Par rapport aux systèmes 2D standards, le système de contrôle de pente 3D permet à la machine de fraiser avec une plus grande précision », a déclaré Hammon. « Dans les projets plus complexes nécessitant différentes profondeurs et pentes latérales, le système 3D effectuera automatiquement ces modifications.
« Le système 3D doit vraiment créer un modèle numérique basé sur les données routières collectées avant l'opération de fraisage », a-t-il souligné. « Par rapport aux opérations 2D traditionnelles, la construction et la mise en œuvre de modèles numériques sur une fraiseuse nécessitent plus de travail en amont et des équipements supplémentaires. »
CaterpillarPlus, toutes les tâches ne sont pas adaptées au fraisage 3D. « Bien que le fraisage 3D offre la meilleure précision par rapport aux spécifications de conception, la technologie requise pour atteindre cette précision nécessite des investissements importants, ainsi qu'une gestion de site supplémentaire qui ne convient qu'à des applications spéciales », a déclaré Smieja.
« Les lieux de travail offrant de bonnes lignes de visibilité, des distances contrôlables et une interférence minimale avec les stations de contrôle 3D (comme les aéroports) sont de bons candidats pour bénéficier du contrôle des pentes 3D, qui permet de respecter des réglementations strictes », a-t-il déclaré. « Cependant, le contrôle de pente 2D, avec ou sans cordes, reste un moyen efficace de répondre à de nombreuses spécifications de fraisage actuelles sans avoir recours à du matériel supplémentaire. »
Orange Crush LLC est un entrepreneur général basé à Chicago, responsable d'une série de projets, notamment la construction et l'excavation de routes en asphalte et en béton. Il asphalte les routes et les lotissements ainsi que l'immobilier commercial.
"Nous pouvons utiliser six usines d'asphalte dans la région de Chicago", a déclaré Sumie Abdish, le directeur général. «Nous disposons de cinq groupes de broyage et de sept rectifieuses (fraiseuses).»
Avec l'aide de SITECH Midway, Orange Crush a choisi d'installer le système de contrôle maître Trimble 3D sur sa dernière fraiseuse Roadtec RX 700. Bien que le fraisage 3D soit relativement nouveau, l’entrepreneur possède une vaste expérience dans le domaine du pavage 3D.
« Nous avons d'abord équipé nos pavés parce que nous avions presque terminé le [projet] de route à péage », a déclaré Abdish. Mais il pense que le meilleur moyen est de commencer avec une fraiseuse. « Je crois fermement qu’il faut repartir de zéro. Je pense qu'il est préférable de procéder d'abord au fraisage 3D, puis de laminer les matériaux fraisés ensemble.
La solution de station totale 3D permet un contrôle plus strict de tous les aspects, du résultat à la précision. Cela s'est en effet avéré bénéfique pour le récent projet de Norfolk Southern Railway Yard à Englewood, dans l'Illinois. Orange Crush doit maintenir des notes strictes, et la technologie de station totale 3D élimine le besoin de dessiner constamment des chiffres devant le laminoir et de revérifier constamment le travail.
"Nous avons une personne derrière le moulin avec un rover, il y a un petit surcoût, mais c'est mieux que de devoir repartir car nous avons raté deux ou trois résultats sur dix", a commenté Abdish.
La précision du système Astec s'est avérée correcte. "Il a obtenu l'argent du premier coup", a déclaré Abdish. « Votre rendement dans cette application a augmenté de 30 %, surtout lorsque vous disposez d'une fraiseuse à profondeur variable et que vous maintenez une certaine altitude et pente dans chaque position.
La technologie nécessite beaucoup d’investissements, mais le retour sur investissement peut être très rapide. Orange Crush estime avoir récupéré près de la moitié de son investissement technologique dans le seul projet Norfolk South. « Je dirai que d’ici l’année prochaine, nous paierons pour le système », a prédit Abdish.
La configuration du site prend généralement environ deux heures avec Orange Crush. « La première fois que vous sortez pour une mesure, vous devez calculer deux heures le matin et calibrer chaque fois que vous transférez la machine d'un travail à un autre », a expliqué Abdish. "Avant d'envoyer le camion là-bas, vous devez y amener la machine quelques heures à l'avance."
Pour les entrepreneurs, la formation des opérateurs ne constitue pas un défi de taille. « Ce n'est pas un défi aussi important que je le pensais », se souvient Abdish. "Je pense que la courbe d'apprentissage d'un finisseur est plus longue que celle d'un polisseur."
La personne en charge du pilotage mesures/contrôle machine est responsable de la mise en place de chaque chantier. "Il ira contrôler chaque travail, puis travaillera avec SITECH pour effectuer la première mesure de la machine", a déclaré Abdish. Garder cette personne à jour est la partie la plus importante de la formation. "Le personnel actuel l'a immédiatement accepté."
Grâce à l'expérience positive acquise, Orange Crush prévoit d'étendre ses capacités de fraisage 3D en ajoutant le système Trimble à la Wirtgen 220A récemment acquise. "Lorsque vous avez un projet, vous avez quelque chose qui vous maintiendra sous un contrôle hiérarchique strict, ce qui n'est qu'une idée", a déclaré Abdish. "C'est la chose la plus importante pour moi."
Le degré accru d'automatisation et le contrôle simplifié signifient que le personnel n'a pas besoin d'appuyer fréquemment sur des boutons, réduisant ainsi la courbe d'apprentissage. "En rendant le contrôle des opérations et le contrôle des pentes conviviaux, les opérateurs novices peuvent utiliser la nouvelle machine plus facilement, au lieu de la machine vieille de 30 ans qui nécessite beaucoup de compétences et de patience pour la maîtriser", a déclaré Chastain.
De plus, le fabricant propose des fonctionnalités uniques qui peuvent simplifier et accélérer la configuration de la machine. « Le capteur intégré à la machine permet d'utiliser les fonctions de « remise à zéro » et de « transition de coupe automatique » de Caterpillar pour simplifier la configuration », a déclaré Smieja.
La technologie de nivellement de Wirtgen peut ajuster la hauteur, la profondeur et l'espacement pour obtenir des résultats extrêmement précis et réduire la charge de travail de l'opérateur. La réinitialisation Wirtgen peut rapidement ramener la machine à la « hauteur de rayure » initiale afin qu'elle soit prête pour la prochaine coupe, explique Smieja. Les transitions de coupe automatiques permettent à l'opérateur de programmer des transitions prédéterminées de profondeur et de pente sur une distance donnée, et la machine créera automatiquement le contour requis.
Smieja a ajouté : « D'autres fonctionnalités, telles qu'une caméra de haute qualité avec guides de pointe, permettent à l'opérateur d'aligner correctement la machine plus facilement au début de chaque nouvelle coupe. »
Minimiser le temps consacré à la configuration peut augmenter les résultats. "Grâce aux dernières technologies, la configuration du démarrage de la fraiseuse est devenue plus facile", a déclaré Chastain. « Le personnel de fraisage peut configurer la machine pour qu'elle fonctionne en quelques minutes. »
Le panneau de commande couleur de la fraiseuse Roadtec (Astec) est marqué d'une étiquette claire, simple et directe à utiliser. La technologie Astec améliore également la sécurité. « Les dernières fonctionnalités mises en œuvre pour la fraiseuse Astec CMS sont liées à la sécurité », a déclaré Hammon. « Si une personne ou un objet plus gros est détecté derrière la machine lors d'une marche arrière, le système de détection d'objet arrière arrêtera la fraiseuse. Une fois que la personne quitte la zone de détection, l’opérateur peut inverser la trajectoire de la machine.
Cependant, même avec ces progrès, le fraisage reste l'une des applications pour lesquelles les compétences des opérateurs sont difficiles à remplacer. « Personnellement, je pense que le fraisage nécessite toujours des facteurs humains », a déclaré Chastain. « Quand ça va bien, les opérateurs le sentent. Quand les choses ne vont pas, ils peuvent entendre. Cela aide beaucoup à rendre ces machines plus sûres et plus faciles à utiliser.
La prévention des temps d'arrêt permet de maintenir le projet de fraisage sur la bonne voie. C’est là que la technologie télématique change les règles du jeu.
« La télématique est un outil puissant pour réduire les temps d'arrêt et collecter des données de performances en temps réel », a déclaré Hammon. « Les données de production, la consommation de carburant et les temps d'inactivité sont quelques exemples d'informations qui peuvent être obtenues à distance grâce à l'utilisation d'un système télématique. »
Astec fournit le système télématique Guardian. « Le système télématique Guardian permet une communication bidirectionnelle entre la machine et l'utilisateur final ou un technicien de service agréé », a déclaré Hammon. « Cela offre un niveau plus élevé de maintenabilité et de collecte de données sur chaque machine. »
Lorsqu'il y a un problème avec la fraiseuse, celle-ci doit être identifiée et réparée dans les plus brefs délais. Chastain a déclaré : « La nouvelle fraiseuse devrait non seulement simplifier le fonctionnement, mais également simplifier le diagnostic et le dépannage de ces machines. » Les temps d’arrêt des machines sont encore pires.
Wirtgen a développé un système pour informer de manière proactive les utilisateurs des problèmes potentiels. Chastain a déclaré : « Ces nouvelles machines avertiront l’opérateur lorsque certains équipements ne sont pas allumés, inutilisables ou simplement éteints par erreur. » « Cela devrait réduire le nombre de trous [déjà] installés sur la route au cours des dernières années. »
Wirtgen a également mis en place une redondance sur sa fraiseuse afin de réduire les temps d'arrêt. "En cas de panne, il y avait une sauvegarde intégrée, afin que la fraiseuse puisse continuer à fonctionner sans sacrifier la qualité ou la production", a déclaré Chastain.