équipement de broyage en béton

La dernière technologie de l'île peut maintenir des tolérances étroites et augmenter la production, tout en réduisant la demande de travailleurs.
La nouvelle technologie de mouche à mouler vous permet d'atteindre des tolérances plus strictes, de maintenir une productivité élevée et d'éviter de placer de nouvelles demandes au personnel de fraisage. Tom Chastain, directeur de produits de Milling American Milling, a déclaré: "La nouvelle génération de contrôle des pentes, la technologie de tambour de fraisage et un nouveau système d'exploitation facilitent l'augmentation de la productivité que par le passé tout en obtenant une meilleure qualité."
Le processus de configuration des machines de coupe et de surveillance a également été simplifié. «Comparé aux équipements de génération plus âgés, aux diagnostics embarqués, aux paramètres simples de contrôle des pentes et aux procédures d'étalonnage automatiques réduisent considérablement les responsabilités de l'opérateur», a déclaré Kyle Hammon, directeur technique des ventes d'ASTEC.
Afin de maximiser la sortie et la qualité de surface, le broyage doit être capable de détecter la charge changeante sur la machine et de réagir en conséquence. L'objectif d'ASTEC est de maintenir les modèles de fraisage de haute qualité tout en maximisant la sortie et la protection des machines et des travailleurs. C'est là que les dernières technologies entrent en jeu. Certains modèles de nouvelles machines de fraisage ont un système d'exploitation qui permet à l'opérateur de choisir entre les modes de fraisage. Cela permet à l'opérateur de contrôler le mode.
"Vous pouvez dire à la machine quel espacement de couteau et de tambour que vous avez et quelle qualité de modèle vous souhaitez réaliser", a déclaré Chastain. Ces paramètres peuvent même fournir un aperçu de l'outil de coupe que vous utilisez. «La machine calcule ces informations et détermine la vitesse de la machine, la vitesse du tambour de coupe et même la quantité d'eau. Cela permet aux opérateurs de maintenir leurs lignes de production et de transmettre des matériaux pendant que la machine fait le reste. »
Afin d'optimiser la production et la qualité de la surface, les machines de fraisage doivent être capables de détecter les charges de changement et de réagir en conséquence. "Les systèmes de contrôle de la charge du moteur et de contrôle de traction sont en place pour maintenir la machine en marche à une vitesse constante et pour éviter des changements soudains de la vitesse de travail de provoquer des défauts dans la surface broyée", a déclaré Harmon.
«Un système de gestion de charge actif comme le contrôle de la charge de Caterpillar permet à l'opérateur de pousser la machine à sa capacité maximale sans risque de décrochage de la machine», a déclaré Jameson Smieja, consultante mondiale en matière de vente de Caterpillar. "Cela peut augmenter considérablement la productivité de la machine en devinant à quel point l'opérateur pousse la machine."
Caterpillar fournit également un régulateur de vitesse. «Le régulateur de vitesse permet à l'opérateur de stocker et de restaurer la vitesse de fraisage cible en appuyant sur un bouton, aidant ainsi l'opérateur à maintenir un modèle cohérent tout au long du projet.»
Des fonctions telles que le contrôle de la charge garantissent l'utilisation la plus efficace de la puissance du moteur disponible. «La plupart des planeurs froids permettent aux opérateurs de choisir la vitesse du moteur et du rotor qu'ils souhaitent couper. Par conséquent, dans les applications où la vitesse n'est pas la considération principale ou que les camions sont restreints, les opérateurs peuvent choisir des vitesses de moteur et de rotor inférieures pour réduire la consommation de carburant. », A expliqué Smieja. «D'autres fonctions telles que le contrôle de vitesse du ralenti permettent à la machine de diminuer à une vitesse de ralenti faible lorsqu'elle est arrêtée, et n'augmente que la vitesse du moteur au besoin lorsque certaines fonctions sont activées.»
Le système de contrôle de la machine d'assistance à Mill de Wirtgen aide les opérateurs à optimiser les résultats du processus de fraisage. Wirtgen Wirtgen se concentre sur l'augmentation des coûts d'exploitation. "La dernière version de la machine est plus économique en termes de consommation de carburant, d'eau et d'outils, tout en [réduction] des niveaux de bruit", a déclaré Chastain. «Le fait d'avoir un système d'exploitation qui informe la machine de ce que nous essayons de réaliser, ainsi qu'une nouvelle transmission à deux vitesses, permet à la machine de fonctionner à son meilleur, tout en surveillant les consommables.»
Les porte-outils et les dents ont également été développés. "La technologie de coupe mise à jour nous donne plus de confiance dans nos performances de fraisage et notre douceur", a déclaré Chastain. «Les nouveaux outils en carbure, ainsi que les outils PCD ou Diamond actuels, nous permettent de mouiller plus longtemps avec moins d'usure. Cela signifie que nous ne nous arrêtons pas souvent, nous le garderons plus longtemps. Un modèle de qualité. Ces dernières innovations en matière de technologie de coupe et de performances de machine plus élevées nous permettent d'obtenir une production de qualité et de matériel. »
La popularité des bits de coupe de diamants continue de croître. Selon Caterpillar, ces trépandes ont une durée de vie de 80 fois plus longtemps que les bits de forage en carbure, ce qui peut réduire considérablement les temps d'arrêt.
ASTEC "Cela est particulièrement vrai dans les applications exigeantes où les forets en carbure doivent être remplacés plusieurs fois par jour", a déclaré Smieja. «De plus, les bits de forage en diamant ont tendance à rester nets tout au long de leur cycle de vie, ce qui permet à la machine de produire des schémas de fraisage cohérents et de maintenir une efficacité de coupe plus élevée, augmentant ainsi la productivité et économiser jusqu'à 15% de carburant.»
La conception du rotor est essentielle pour assurer les résultats attendus. "De nombreuses conceptions de rotor ont divers degrés d'espacement des dents de coupe, permettant à l'opérateur d'obtenir la texture du motif requise pour la surface broyée finale tout en éliminant autant de matériau que possible", a déclaré Smieja.
En atteignant le niveau cible pour la première fois et en éliminant les retouches, une machine à mourir équipée de la dernière technologie de contrôle de niveau devrait augmenter considérablement la productivité, afin que le coût d'investissement initial puisse être rapidement récupéré.
"Grâce aux systèmes de contrôle de grade moderne, les machines à mouler d'aujourd'hui peuvent être très précises et produire des contours fluide", a déclaré Smieja. «Par exemple, les planeurs froids du chat sont standard avec un grade de chat, qui a des fonctions de pente et de pente, offrant une polyvalence et une flexibilité pour un certain nombre d'applications. Que l'objectif soit ciblé la suppression de la profondeur, le fraisage pour améliorer la douceur ou le fraisage dans des contours de conception précis, le grade de chat peut être réglé et ajusté pour obtenir les meilleurs résultats dans presque toutes les applications. »
Le contrôle de la pente a été amélioré pour faciliter l'obtention de profondeur et / ou de pente cohérentes. Chastain a déclaré: "La technologie simplifiée mais de pointe offre aux opérateurs des réponses rapides et précises, tout en réduisant leur pression de travail."
"Nous constatons de plus en plus de technologies 3D entrer dans l'industrie du broyage", a-t-il ajouté. «Si les paramètres sont corrects, ces systèmes fonctionnent bien.» Le système de moyenne utilise des capteurs sonores sur des longueurs de machine moyenne ou des profondeurs de coupe plus longues.
Un travail compliqué est propice à un contrôle de la pente 3D. "Comparé aux systèmes 2D standard, le système de contrôle de la pente 3D permet à la machine de mouiller avec une précision plus élevée", a déclaré Hammon. «Dans des projets plus complexes qui nécessitent des profondeurs et des pentes latérales différentes, le système 3D apportera automatiquement ces modifications.
"Le système 3D doit vraiment créer un modèle numérique basé sur les données routières collectées avant l'opération de fraisage", a-t-il souligné. «Par rapport aux opérations 2D traditionnelles, la construction et la mise en œuvre de modèles numériques sur un broyage nécessitent plus de travail à l'avance et des équipements supplémentaires.»
Caterpillarplus, tous les travaux ne conviennent pas au broyage 3D. «Bien que le fraisage 3D offre la meilleure précision par rapport aux spécifications de conception, la technologie requise pour atteindre cette précision nécessite des investissements importants, ainsi qu'une gestion supplémentaire du site qui ne convient que pour des applications spéciales», a déclaré Smieja.
«Les lieux de travail avec de bonnes lignes de vision, des distances contrôlables et des interférences minimales aux stations de contrôle 3D (comme les aéroports) sont de bons candidats pour bénéficier du contrôle de la pente 3D, ce qui contribue à respecter des réglementations strictes», a-t-il déclaré. "Cependant, le contrôle de la pente 2D, avec ou sans accords, est toujours un moyen efficace de respecter bon nombre des spécifications de fraisage d'aujourd'hui sans avoir besoin de matériel supplémentaire."
Orange Crush LLC est un entrepreneur général basé à Chicago responsable d'une série de projets, notamment la construction et l'excavation de l'asphalte et des routes en béton. Il ouvre des routes et des subdivisions ainsi que des biens immobiliers commerciaux.
«Nous pouvons utiliser six usines d'asphalte dans la région de Chicago», a déclaré Sumie Abdish, directeur général. «Nous avons cinq groupes de broyage et sept machines de broyage (broyage).»
À l'aide de Sitech Midway, Orange Crush a choisi d'installer le système de contrôle maître 3D Trimble sur son dernier Milling Roadtec RX 700. Bien que le fraisage 3D soit relativement nouveau, l'entrepreneur possède une vaste expérience dans le pavage 3D.
"Nous avons d'abord équipé nos pavés parce que nous avions presque fini sur la route de péage [projet]", a déclaré Abdish. Mais il pense que la meilleure façon est de commencer avec une fraiseuse. «Je crois fermement au départ de zéro. Je pense que vous feriez mieux de faire du moulin en 3D en premier, puis de stratifier les matériaux broyés ensemble. »
La solution de station totale 3D permet un contrôle plus strict de tous les aspects de la sortie à la précision. Cela s'est en effet avéré bénéfique pour le récent projet Norfolk Southern Railway Yard à Englewood, Illinois. Orange Crush doit maintenir des notes strictes, et la technologie totale de la station 3D élimine la nécessité de dessiner constamment des nombres devant le rouleau et de revérifier constamment les travaux.
"Nous avons une personne derrière le moulin avec un rover, il y a un peu de coût supplémentaire, mais c'est mieux que d'avoir à revenir en arrière parce que nous avons raté deux ou trois résultats sur dix", a commenté Abdish.
La précision du système ASTEC s'est avérée correcte. "Il a obtenu le score d'argent la première fois", a déclaré Abdish. «Votre sortie dans cette application a augmenté de 30%, surtout lorsque vous avez un broyeur de profondeur variable et que vous maintenez une certaine altitude et pente dans chaque position.»
La technologie nécessite beaucoup d'investissement, mais le retour sur investissement peut être très rapide. Orange Crush estime qu'il a récupéré près de la moitié de son investissement technologique dans le seul projet Norfolk South. "Je dirai qu'à cette époque l'année prochaine, nous paierons le système", a prédit Abdish.
La configuration du site dure généralement environ deux heures avec Orange Crush. "La première fois que vous sortez pour une mesure, vous devez calculer deux heures le matin et calibrer chaque fois que vous transférez la machine d'un travail à un autre", a déclaré Abdish. "Avant d'y envoyer le camion, vous devez y avoir la machine quelques heures à l'avance."
Pour les entrepreneurs, la formation des opérateurs n'est pas un défi intimidant. "Ce n'est pas un grand défi que je le pensais", se souvient Abdish. «Je pense que la courbe d'apprentissage d'un pavé est plus longue que celle d'un polisseur.»
La personne responsable des directives de mesure / contrôle de la machine est responsable de la mise en place de chaque travail. "Il sortira pour contrôler chaque emploi, puis travaillera avec Sitech pour effectuer la première mesure de la machine", a déclaré Abdish. Garder cette personne à jour est la partie la plus importante de la formation. «Le personnel réel l'a immédiatement accepté.»
Grâce à l'expérience positive acquise, Orange Crush prévoit d'étendre ses capacités de fraisage 3D en ajoutant le système Trimble au Wirtgen 220A récemment acquis. "Lorsque vous avez un projet, vous avez quelque chose qui vous gardera dans un contrôle hiérarchique strict, ce qui n'est qu'une idée", a déclaré Abdish. «C'est la plus grande chose pour moi.»
Le degré accru d'automatisation et de contrôle simplifié signifie que le personnel n'a pas à appuyer fréquemment sur les boutons, réduisant ainsi la courbe d'apprentissage. "En rendant le contrôle de l'opération et le contrôle de la pente conviviale, les opérateurs novices peuvent utiliser plus facilement la nouvelle machine, au lieu de la machine vieille de 30 ans qui nécessite beaucoup de compétences et de patience pour maîtriser", a déclaré Chastain.
De plus, le fabricant offre des fonctionnalités uniques qui peuvent simplifier et accélérer la configuration de la machine. "Le capteur intégré dans la machine permet d'utiliser les fonctions de transition de coupe Caterpillar'Seroing 'et d'automatique pour simplifier la configuration", a déclaré Smieja.
La technologie de nivellement de Wirtgen peut ajuster la hauteur, la profondeur et l'espacement pour obtenir des résultats extrêmement précis et réduire la charge de travail de l'opérateur. La réinitialisation de Wirtgen peut rapidement ramener la machine à la «hauteur de rayures» initiale afin qu'elle soit prête pour la prochaine coupe, explique Smieja. Les transitions automatiques de coupe permettent à l'opérateur de programmer dans des transitions prédéterminées de la profondeur et de la pente à une distance donnée, et la machine créera automatiquement le contour requis.
Smieja a ajouté: «D'autres fonctionnalités, comme une caméra de haute qualité avec des guides de pointe, facilitent l'opérateur d'aligner correctement la machine au début de chaque nouvelle coupe.»
La minimisation du temps consacré à la configuration peut augmenter le résultat net. "L'utilisation des dernières technologies, la mise en place de l'accusation pour démarrer est devenu plus facile", a déclaré Chastain. «Le personnel de fraisage peut configurer la machine pour le fonctionnement en quelques minutes.»
Le panneau de commande des couleurs du broyeur Roadtec (ASTEC) est marqué d'une étiquette claire, ce qui est simple et simple à utiliser. La technologie ASTEC améliore également la sécurité. "Les dernières fonctionnalités implémentées pour le Milling Machine ASTEC CMS sont liées à la sécurité", a déclaré Hammon. «Si une personne ou un objet plus grand est détecté derrière la machine lors de l'inversion, le système de détection d'objet arrière arrêtera le broyage. Une fois que la personne quitte la zone de détection, l'opérateur peut inverser le chemin de la machine. »
Cependant, même avec ces progrès, le fraisage est toujours l'une des applications que les compétences de l'opérateur sont difficiles à remplacer. "Je pense personnellement que le fraisage nécessite toujours des facteurs humains", a déclaré Chastain. «Quand les choses vont bien, les opérateurs peuvent le ressentir. Quand les choses ne sont pas bonnes, ils peuvent entendre. Cela aide beaucoup à rendre ces machines plus sûres et plus faciles à utiliser. »
La prévention des temps d'arrêt maintient le projet de fraisage sur la bonne voie. C'est là que la technologie télématique modifie les règles du jeu.
"La télématique est un outil puissant pour réduire les temps d'arrêt et la collecte de données de performance en temps réel", a déclaré Hammon. «Les données de production, la consommation de carburant et le temps d'inactivité sont quelques exemples d'informations qui peuvent être obtenues à distance lors de l'utilisation d'un système de télématique.»
ASTEC fournit le système télématique Guardian. "Le système télématique Guardian permet une communication bidirectionnelle entre la machine et l'utilisateur final ou le technicien de service approuvé", a déclaré Hammon. «Cela fournit un niveau de maintenabilité et de collecte de données plus élevé sur chaque machine.»
Lorsqu'il y a un problème avec le broyage, il doit être identifié et réparé dès que possible. Chastain a déclaré: "Le nouveau fraiseuse doit non seulement simplifier l'opération, mais aussi simplifier le diagnostic et le dépannage de ces machines." Les temps d'arrêt de la machine sont encore pires.
Wirtgen a développé un système pour informer de manière proactive les utilisateurs de problèmes potentiels. Chastain a déclaré: "Ces nouvelles machines informeront l'opérateur lorsque certains équipements ne sont pas allumés, inopérants ou simplement éteints par erreur." «Cela devrait réduire le nombre de trous [déjà] mis en place sur la route au cours des dernières années.»
Wirtgen a également établi une redondance sur son broyage pour réduire les temps d'arrêt. "Lorsque nous avons échoué, il y avait une sauvegarde intégrée, de sorte que le broyeur pourrait continuer à fonctionner sans sacrifier la qualité ni la production", a déclaré Chastain.