Facteurs liés à la chaîne d’approvisionnement, décisions d’investissement et manière dont le nouveau gouvernement jouera un rôle clé dans le secteur manufacturier dans un avenir proche.
De nombreuses industries étudieront comment se remettre des problèmes liés au COVID-19 pendant la majeure partie de 2021. Bien que l'industrie manufacturière ait sans aucun doute été touchée par la pandémie, la main-d'œuvre a été considérablement réduite et le taux de croissance du PIB de l'industrie manufacturière est attendu. devrait baisser de -5,4% en 2021, mais il y a encore des raisons de rester optimiste. Par exemple, les interruptions dans la chaîne d’approvisionnement peuvent être très bénéfiques ; les interruptions obligent les fabricants à accroître leur efficacité.
Historiquement, l’industrie manufacturière américaine a investi massivement dans la technologie, dont la plupart sont orientées vers l’automatisation. Depuis les années 1960, le nombre de travailleurs dans l’industrie manufacturière a diminué d’environ un tiers. Néanmoins, en raison du vieillissement de la population et de l’émergence de rôles qui doivent s’adapter aux défis technologiques, un mouvement mondial d’investissement dans la main-d’œuvre pourrait se produire en 2021.
Même si la transformation est imminente, l’enthousiasme des dirigeants d’entreprises est indéniable. Selon un récent sondage Deloitte, 63 % d'entre eux sont plutôt ou très optimistes quant aux perspectives pour cette année. Jetons un coup d'œil aux aspects spécifiques du secteur manufacturier qui changeront en 2021.
Alors que la pandémie continue de perturber la chaîne d’approvisionnement, les fabricants devront réévaluer leur empreinte de production mondiale. Cela pourrait conduire à mettre davantage l’accent sur l’approvisionnement local. Par exemple, la Chine produit actuellement 48 % de l'acier mondial, mais cette situation pourrait changer à mesure que davantage de pays espèrent s'approvisionner plus près de chez eux.
En fait, une étude récente montre que 33 % des responsables de la chaîne d’approvisionnement délocalisent une partie de leur activité hors de Chine ou envisagent de la délocaliser dans les deux à trois prochaines années.
Les États-Unis disposent de certaines ressources naturelles en acier et certains fabricants cherchent à rapprocher leur production de ces mines d’acier. Ce mouvement ne deviendra peut-être pas une tendance internationale ni même nationale, mais comme la cohérence de la chaîne d’approvisionnement est remise en question et que les métaux sont plus difficiles à transporter que les biens de consommation, certains fabricants doivent en tenir compte.
Les fabricants réagissent également à l’évolution rapide des demandes du marché, ce qui peut nécessiter un recalibrage des réseaux d’approvisionnement. Le COVID-19 a mis les besoins de communication au sein de la chaîne d’approvisionnement au centre de l’attention. Les fabricants devront peut-être trouver d’autres fournisseurs ou convenir de processus différents avec les fournisseurs existants pour garantir une livraison fluide. Les réseaux d'approvisionnement numériques en seront la base : grâce à des mises à jour en temps réel, ils peuvent apporter une transparence sans précédent, même dans des conditions chaotiques.
Comme mentionné ci-dessus, l’industrie manufacturière a toujours attaché une grande importance aux investissements technologiques. Toutefois, on peut s’attendre à ce qu’au cours des cinq à dix prochaines années, la proportion des fonds investis dans l’éducation ouvrière devienne de plus en plus élevée. À mesure que la main-d’œuvre vieillit, la pression est forte pour pourvoir les postes vacants. Cela signifie que les travailleurs hautement qualifiés sont très précieux : les usines doivent non seulement retenir leurs employés, mais également les former de manière appropriée pour s'adapter aux changements technologiques.
Le paradigme de formation de la main-d’œuvre le plus récent consiste à financer les employés qui retournent aux études pour obtenir un diplôme. Cependant, ces programmes profitent principalement aux ingénieurs seniors ou à ceux qui souhaitent accéder à des postes de direction, tandis que ceux qui sont les plus proches de l'atelier de production manquent d'opportunités pour améliorer leurs connaissances et leurs compétences.
De plus en plus de constructeurs sont conscients de l’existence de cet écart. Aujourd’hui, les gens sont de plus en plus conscients de la nécessité d’éduquer les personnes les plus proches de l’atelier de production. On espère que le modèle visant à établir un plan interne et de certification pour les travailleurs de la production au sol continuera à se développer.
La fin de la présidence de Donald Trump affectera certainement le statut mondial des États-Unis, car la nouvelle administration mettra en œuvre de nombreux changements en matière de politique intérieure et étrangère. Un sujet fréquemment évoqué par le président Joe Biden pendant la campagne est la nécessité de suivre la science et de devenir un pays plus durable. Nous pouvons donc nous attendre à ce que l’objectif de durabilité ait un impact sur l’industrie manufacturière en 2021.
Le gouvernement a tendance à appliquer directement ses exigences en matière de durabilité, ce que les fabricants trouvent offensant car ils y voient un luxe. Le développement d’incitations opérationnelles, telles que l’amélioration de l’efficacité, peut fournir aux entreprises de meilleures raisons de considérer la durabilité comme un avantage plutôt que comme une exigence coûteuse.
Les événements qui ont suivi l’épidémie de COVID-19 ont montré à quelle vitesse l’industrie peut s’arrêter, car cette perturbation a provoqué une baisse de 16 % de la productivité et de l’utilisation d’une année sur l’autre, ce qui est choquant. Cette année, le succès des constructeurs dépendra en grande partie de leur capacité à se redresser dans les régions où le ralentissement économique est le plus marqué ; pour certains, cela peut être une solution à un défi difficile en matière de chaîne d’approvisionnement, pour d’autres, cela peut être pour soutenir une main-d’œuvre gravement épuisée.
Heure de publication : 02 septembre 2021