L'OSHA demande au personnel de maintenance de verrouiller, d'étiqueter et de contrôler l'énergie dangereuse. Certaines personnes ne savent pas comment faire cette étape, chaque machine est différente. Images getty
Parmi les personnes qui utilisent tout type d'équipement industriel, le lockout / tagout (LOTO) n'a rien de nouveau. À moins que l'alimentation ne soit déconnectée, personne n'ose effectuer une forme de maintenance de routine ou tenter de réparer la machine ou le système. Ce n'est qu'une exigence de bon sens et de la Sécurité et de la santé au travail (OSHA).
Avant d'effectuer des tâches de maintenance ou des réparations, il est simple de déconnecter la machine de sa source d'alimentation, généralement en éteignant le disjoncteur et verrouiller la porte du panneau de disjoncteur. L'ajout d'une étiquette qui identifie les techniciens de maintenance par son nom est également une question simple.
Si l'alimentation ne peut pas être verrouillée, seule l'étiquette peut être utilisée. Dans les deux cas, que ce soit avec ou sans verrouillage, l'étiquette indique que la maintenance est en cours et que l'appareil n'est pas alimenté.
Cependant, ce n'est pas la fin de la loterie. L'objectif global n'est pas simplement de déconnecter la source d'alimentation. L'objectif est de consommer ou de libérer toute l'énergie dangereuse à utiliser les mots de l'OSHA, pour contrôler l'énergie dangereuse.
Une scie ordinaire illustre deux dangers temporaires. Une fois la scie éteinte, la lame de scie continuera de fonctionner pendant quelques secondes et ne s'arrêtera que lorsque l'élan stocké dans le moteur sera épuisé. La lame restera chaude pendant quelques minutes jusqu'à ce que la chaleur se dissipe.
Tout comme les scies stockent l'énergie mécanique et thermique, le travail de gestion des machines industrielles (électrique, hydraulique et pneumatique) peut généralement stocker l'énergie pendant longtemps. Selon la capacité d'étanchéité du système hydraulique ou pneumatique, ou la capacité du circuit, l'énergie peut être stockée pendant longtemps.
Diverses machines industrielles doivent consommer beaucoup d'énergie. L'AISI 1010 en acier typique peut résister à des forces de flexion allant jusqu'à 45 000 psi, de sorte que des machines telles que des freins de presse, des poinçons, des poinçons et des bendeurs de tuyaux doivent transmettre la force en unités de tonnes. Si le circuit qui alimente le système de pompe hydraulique est fermé et déconnecté, la partie hydraulique du système peut toujours être en mesure de fournir 45 000 psi. Sur les machines qui utilisent des moules ou des lames, cela suffit pour écraser ou séparer les membres.
Un camion à godet fermé avec un seau dans l'air est tout aussi dangereux qu'un camion de seau non clos. Ouvrez la mauvaise vanne et la gravité prendra le relais. De même, le système pneumatique peut conserver beaucoup d'énergie lorsqu'il est désactivé. Une cintreuse de taille moyenne peut absorber jusqu'à 150 ampères de courant. Aussi bas que 0,040 ampères, le cœur peut cesser de battre.
La libération ou l'énergie en toute sécurité est une étape clé après avoir désactivé la puissance et le LOTO. La libération ou la consommation d'énergie dangereuse en toute sécurité nécessite une compréhension des principes du système et des détails de la machine qui doivent être entretenus ou réparés.
Il existe deux types de systèmes hydrauliques: la boucle ouverte et la boucle fermée. Dans un environnement industriel, les types de pompes communs sont des engrenages, des aubes et des pistons. Le cylindre de l'outil de course peut être à action unique ou à double action. Les systèmes hydrauliques peuvent avoir l'un des trois types de vannes, le contrôle directionnel, le contrôle du débit et le contrôle de la pression - l'heure de ces types ont plusieurs types. Il y a beaucoup de choses auxquelles faire attention, il est donc nécessaire de bien comprendre chaque type de composant pour éliminer les risques liés à l'énergie.
Jay Robinson, propriétaire et président de RBSA Industrial, a déclaré: "L'actionneur hydraulique peut être conduit par une valve d'arrêt du port complet." «La valve solénoïde ouvre la vanne. Lorsque le système fonctionne, le fluide hydraulique s'écoule vers l'équipement à haute pression et vers le réservoir à basse pression », a-t-il déclaré. . «Si le système produit 2 000 psi et que l'alimentation est désactivée, le solénoïde ira à la position centrale et bloquera tous les ports. L'huile ne peut pas couler et la machine s'arrête, mais le système peut avoir jusqu'à 1 000 psi de chaque côté de la vanne. »
Dans certains cas, les techniciens qui essaient d'effectuer une maintenance ou des réparations de routine sont à risque directement.
"Certaines entreprises ont des procédures écrites très courantes", a déclaré Robinson. "Beaucoup d'entre eux ont dit que le technicien devrait déconnecter l'alimentation, le verrouiller, le marquer, puis appuyer sur le bouton Démarrer pour démarrer la machine." Dans cet état, la machine peut ne rien faire - elle ne charge pas la pièce, la flexion, la coupe, la formation, le déchargement de la pièce ou quoi que ce soit d'autre, car elle ne peut pas. La valve hydraulique est entraînée par une valve solénoïde, qui nécessite de l'électricité. En appuyant sur le bouton Démarrer ou en utilisant le panneau de configuration pour activer tout aspect du système hydraulique n'activera pas l'électrovanne non alimentée.
Deuxièmement, si le technicien comprend qu'il doit faire fonctionner manuellement la valve pour libérer la pression hydraulique, il peut libérer la pression d'un côté du système et penser qu'il a libéré toute l'énergie. En fait, d'autres parties du système peuvent toujours résister aux pressions jusqu'à 1 000 psi. Si cette pression apparaît à l'extrémité de l'outil du système, les techniciens seront surpris s'ils continuent à effectuer des activités d'entretien et peuvent même être blessés.
L'huile hydraulique ne se compresse pas trop, soit environ 0,5% pour 1 000 psi, mais dans ce cas, cela n'a pas d'importance.
"Si le technicien libère de l'énergie du côté de l'actionneur, le système peut déplacer l'outil tout au long de la course", a déclaré Robinson. "Selon le système, la course peut être de 1/16 pouce ou 16 pieds."
"Le système hydraulique est un multiplicateur de force, donc un système qui produit 1 000 psi peut soulever des charges plus lourdes, comme 3 000 livres", a déclaré Robinson. Dans ce cas, le danger n'est pas un début accidentel. Le risque est de libérer la pression et de réduire accidentellement la charge. Trouver un moyen de réduire la charge avant de gérer le système peut sembler bon sens, mais les enregistrements de la mort de l'OSHA indiquent que le bon sens ne prévale pas toujours dans ces situations. Dans l'incident de l'OSHA 142877.015, «Un employé remplace… glisse le tuyau hydraulique qui fuit sur le matériel de direction et déconnectez la ligne hydraulique et libérez la pression. Le boom a chuté rapidement et a frappé l'employé, écrasant la tête, le torse et les bras. L'employé a été tué. »
En plus des réservoirs d'huile, des pompes, des vannes et des actionneurs, certains outils hydrauliques ont également un accumulateur. Comme son nom l'indique, il accumule de l'huile hydraulique. Son travail consiste à ajuster la pression ou le volume du système.
"L'accumulateur se compose de deux composants principaux: le coussin gonflable à l'intérieur du réservoir", a déclaré Robinson. «L'airbag est rempli d'azote. Pendant le fonctionnement normal, l'huile hydraulique entre et sort du réservoir à mesure que la pression du système augmente et diminue. » Que le liquide entre ou quitte le réservoir, ou s'il transfère, dépend de la différence de pression entre le système et l'airbag.
«Les deux types sont des accumulateurs d'impact et des accumulateurs de volume», a déclaré Jack Weeks, fondateur de Fluid Power Learning. «L'accumulateur de choc absorbe les pics de pression, tandis que l'accumulateur de volume empêche la pression du système de baisser lorsque la demande soudaine dépasse la capacité de la pompe.»
Afin de travailler sur un tel système sans blessure, le technicien de maintenance doit savoir que le système a un accumulateur et comment libérer sa pression.
Pour les amortisseurs, les techniciens de maintenance doivent être particulièrement prudents. Étant donné que le coussin gonflable est gonflé à une pression supérieure à la pression du système, une panne de soupape signifie qu'elle peut ajouter une pression au système. De plus, ils ne sont généralement pas équipés d'une vanne de vidange.
"Il n'y a pas de bonne solution à ce problème, car 99% des systèmes ne fournissent pas de moyen de vérifier le colmatage de la valve", a déclaré Weeks. Cependant, les programmes de maintenance proactifs peuvent fournir des mesures préventives. "Vous pouvez ajouter une valve après-vente pour décharger du liquide partout où la pression peut être générée", a-t-il déclaré.
Un technicien de service qui remarque des airbags à faible accumulateur peut vouloir ajouter de l'air, mais cela est interdit. Le problème est que ces airbags sont équipés de vannes de style américain, qui sont les mêmes que celles utilisées sur les pneus de voiture.
"L'accumulateur a généralement une autocollant pour avertir contre l'ajout d'air, mais après plusieurs années de fonctionnement, la décalcomanie disparaît généralement il y a longtemps", a déclaré Wicks.
Un autre problème est l'utilisation de vannes à contrepoids, a déclaré Weeks. Sur la plupart des vannes, la rotation dans le sens horaire augmente la pression; Sur les vannes d'équilibre, la situation est le contraire.
Enfin, les appareils mobiles doivent être très vigilants. En raison des contraintes d'espace et des obstacles, les concepteurs doivent être créatifs dans la façon d'organiser le système et où placer les composants. Certains composants peuvent être cachés hors de vue et inaccessibles, ce qui rend l'entretien de routine et les réparations plus difficiles que l'équipement fixe.
Les systèmes pneumatiques ont presque tous les risques potentiels des systèmes hydrauliques. Une différence clé est qu'un système hydraulique peut produire une fuite, produisant un jet de liquide avec suffisamment de pression par pouce carré pour pénétrer les vêtements et la peau. Dans un environnement industriel, les «vêtements» comprennent les semelles des bottes de travail. Les blessures pénétrantes sur l'huile hydraulique nécessitent des soins médicaux et nécessitent généralement une hospitalisation.
Les systèmes pneumatiques sont également intrinsèquement dangereux. Beaucoup de gens pensent: «Eh bien, c'est juste de l'air» et le traitent avec négligence.
"Les gens entendent les pompes du système pneumatique courir, mais ils ne considèrent pas toute l'énergie que la pompe entre dans le système", a déclaré Weeks. «Toute l'énergie doit circuler quelque part et un système de puissance fluide est un multiplicateur de force. À 50 psi, un cylindre avec une surface de 10 pouces carrés peut générer suffisamment de force pour déplacer 500 livres. Charger." Comme nous le savons tous, les travailleurs utilisent ce système époustouflant les débris des vêtements.
"Dans de nombreuses entreprises, c'est une raison de la résiliation immédiate", a déclaré Weeks. Il a dit que le jet d'air expulsé du système pneumatique peut peler la peau et d'autres tissus vers les os.
"S'il y a une fuite dans le système pneumatique, que ce soit à l'articulation ou à travers un trou d'épingle dans le tuyau, personne ne le remarquera généralement", a-t-il déclaré. «La machine est très bruyante, les travailleurs ont une protection auditive et personne n'entend la fuite.» Il est simplement risqué de ramasser le tuyau. Que le système fonctionne ou non, des gants en cuir sont nécessaires pour gérer les tuyaux pneumatiques.
Un autre problème est que parce que l'air est hautement compressible, si vous ouvrez la vanne sur un système en direct, le système pneumatique fermé peut stocker suffisamment d'énergie pour fonctionner pendant une longue période et démarrer l'outil à plusieurs reprises.
Bien que le courant électrique - le mouvement des électrons lorsqu'ils se déplacent dans un conducteur - semble être un monde différent de la physique, ce n'est pas le cas. La première loi du mouvement de Newton s'applique: «Un objet stationnaire reste stationnaire, et un objet en mouvement continue de bouger à la même vitesse et dans le même sens, à moins qu'il ne soit soumis à une force déséquilibrée.»
Pour le premier point, chaque circuit, aussi simple, résistera à l'écoulement du courant. La résistance entrave l'écoulement du courant, donc lorsque le circuit est fermé (statique), la résistance maintient le circuit à l'état statique. Lorsque le circuit est allumé, le courant ne circule pas instantanément dans le circuit; Il faut au moins un court laps de temps pour que la tension surmonte la résistance et le courant à couler.
Pour la même raison, chaque circuit a une certaine mesure de capacité, similaire à l'élan d'un objet en mouvement. La fermeture du commutateur n'arrête pas immédiatement le courant; Le courant continue de bouger, au moins brièvement.
Certains circuits utilisent des condensateurs pour stocker l'électricité; Cette fonction est similaire à celle d'un accumulateur hydraulique. Selon la valeur nominale du condensateur, il peut stocker l'énergie électrique pour une énergie électrique dangereuse longue. Pour les circuits utilisés dans les machines industrielles, un temps de décharge de 20 minutes n'est pas impossible et certains peuvent nécessiter plus de temps.
Pour la cintreuse, Robinson estime qu'une durée de 15 minutes peut être suffisante pour que l'énergie stockée dans le système se dissipe. Effectuez ensuite un simple contrôle avec un voltmètre.
"Il y a deux choses sur la connexion d'un voltmètre", a déclaré Robinson. «Tout d'abord, il permet au technicien de savoir si le système a la puissance restante. Deuxièmement, il crée un chemin de décharge. Le courant circule d'une partie du circuit à travers le compteur à un autre, épuisant toute énergie encore stockée. »
Dans le meilleur des cas, les techniciens sont entièrement formés, expérimentés et ont accès à tous les documents de la machine. Il a une serrure, une étiquette et une compréhension approfondie de la tâche à accomplir. Idéalement, il travaille avec des observateurs de la sécurité pour fournir un ensemble supplémentaire d'yeux pour observer les dangers et fournir une assistance médicale lorsque des problèmes se produisent encore.
Le pire des cas est que les techniciens manquent de formation et d'expérience, de travailler dans une entreprise de maintenance externe, ne sont donc pas familiers avec des équipements spécifiques, verrouiller le bureau le week-end ou les quarts de nuit, et les manuels d'équipement ne sont plus accessibles. Il s'agit d'une situation de tempête parfaite, et chaque entreprise avec du matériel industriel devrait faire tout son possible pour l'empêcher.
Les entreprises qui développent, produisent et vendent des équipements de sécurité ont généralement une expertise en matière de sécurité spécifique à l'industrie, de sorte que les audits de sécurité des fournisseurs d'équipement peuvent aider à rendre le lieu de travail plus sûr pour les tâches et les réparations d'entretien de routine.
Eric Lundin a rejoint le département de rédaction du Tube & Pipe Journal en 2000 en tant que rédacteur en chef adjoint. Ses principales responsabilités comprennent l'édition d'articles techniques sur la production et la fabrication de tubes, ainsi que la rédaction d'études de cas et de profils d'entreprise. Promu éditeur en 2007.
Avant de rejoindre le magazine, il a servi dans l'US Air Force pendant 5 ans (1985-1990) et a travaillé pour un fabricant de tuyaux, de tuyaux et de canaux pendant 6 ans, d'abord en tant que représentant du service client et plus tard en tant qu'écrivain technique ( 1994 -2000).
Il a étudié à la Northern Illinois University à DeKalb, Illinois, et a obtenu un baccalauréat en économie en 1994.
Tube & Pipe Journal est devenu le premier magazine dédié au service de l'industrie des tuyaux métalliques en 1990. Aujourd'hui, il s'agit toujours de la seule publication dédiée à l'industrie en Amérique du Nord et est devenue la source d'information la plus fiable pour les professionnels des tuyaux.
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Heure du poste: 30 août-2021